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修船日記(一)

發(fā)布時間:2012-03-15 已閱:1761次
2011年9月9日      星期五      大雨    盱眙船廠       
    舜龍8號隊五條駁船于2007年建造,經(jīng)過4年多的運營,船體出現(xiàn)了不同程度的銹蝕情況。為了鞏固公司質(zhì)量標準化的成果,延長船舶的使用壽命,航運部申請對其進行維護保養(yǎng)。    
    接到航運部的申請后,公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視,反復(fù)討論、達成共識,在運力十分緊張的情況下,從大局出發(fā),決定整隊停下來,專門進行維護保養(yǎng),五條駁船上坡打漆除銹,七條駁船焊補維修。對于這次修船,航運部班子非常重視,做為航運部的設(shè)備管理員,領(lǐng)導(dǎo)決定把我安排到現(xiàn)場,協(xié)助隊長監(jiān)管,我感到肩上的擔子很重,同時也感到很光榮。我深知,質(zhì)量最為重要,我們一定要懷著對修船高度負責的精神,把好質(zhì)量關(guān),讓領(lǐng)導(dǎo)放心,使船員滿意。
    盱眙向陽船廠坐落在盱眙大橋下一公里處,背山面水,山清水秀,風景優(yōu)美。同徐總、田部到船廠時,已是下午。舜龍8號隊靠在船廠旁,猶如一條長長地巨龍浮在水面上,由于下著大雨,輪船天棚上的泄水孔不停的往下泄水,如巨龍噴水一般,非常壯觀!因為天氣原因,船廠無法施工,幾名工人都在閑散的打著牌。我有些擔心,這樣的陰雨天會影響修船的進度。(航運部徐新淮供稿)
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