全國政協(xié)委員、內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳副廳長李喜：
近年來晉陜蒙在推進(jìn)煤炭中長距離運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、老舊車輛更新淘汰、超載超限治理等方面取得一定進(jìn)展，但仍存在一些問題。
建議加大鐵路專用線建設(shè)政策支持力度，全面開放鐵路專用線投資建設(shè)、運營維護(hù)市場，強(qiáng)化各部門工作協(xié)同，加快規(guī)劃項目的核準(zhǔn)和落地;加強(qiáng)建設(shè)資金保障，加大財政稅費優(yōu)惠政策支持力度，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)和社會資本投資建設(shè)，增強(qiáng)企業(yè)建設(shè)意愿。
推進(jìn)礦區(qū)場站運輸車輛新能源化也是減少煤炭運輸對環(huán)境污染的有效手段。需要研究制定老舊車輛淘汰補(bǔ)貼、新能源車輛便利通行和差異化收費政策、公路沿線及礦區(qū)場站新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營補(bǔ)貼政策;同時，鼓勵礦區(qū)場站等短距離運輸使用新能源車輛，減少柴油貨車運輸，降低碳排放和污染物排放。
建立公路大氣污染監(jiān)測預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)運煤專線及主要路段大氣污染監(jiān)測、監(jiān)控和管理;引導(dǎo)集裝箱或封閉式運輸，加強(qiáng)礦區(qū)場站運煤車輛管理，減少因撒落和揚塵造成的環(huán)境污染。
來源：中國能源網(wǎng)
