06月03日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收757.51點,環(huán)比上漲1.7點。分子指數來看,沿海線指數報收796.68點,環(huán)比下跌5.5點;沿江線指數報收703.42點,環(huán)比上漲11.7點。
具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為29.7元/噸,期環(huán)比下跌0.6元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為25.5元/噸,期環(huán)比下跌0.3元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為26.6元/噸,期環(huán)比持平;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為40.4元/噸,期環(huán)比下跌1.2元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為40.6元/噸,期環(huán)比下跌0.8元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為34.7元/噸,期環(huán)比上漲1.1元/噸。
沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為38.6元/噸,期環(huán)比下跌0.3元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為26.7元/噸,期環(huán)比上漲1.4元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為31.7元/噸,期環(huán)比持平;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為36.6元/噸,期環(huán)比下跌0.9元/噸;秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為33.7元/噸,期環(huán)比上漲0.1元/噸。
本期海運煤炭運價指數震蕩調整。端午假期恰逢月度窗口,沿海煤炭船貨商談趨于放緩,船方報價謹慎觀望,各航線運價震蕩調整,整體保持平穩(wěn)。在“風險煤”加速清貨離場的背景下,環(huán)渤海港口去庫進程加快,合計庫存已跌至3000萬噸以下,創(chuàng)下近三個月新低,目前終端采購積極性有所改善,但壓價意愿較強,節(jié)后首日成交稀少,船貨磋商暫無明顯方向。后續(xù)隨著各地陸續(xù)進入高溫行列,電煤消費預計加快,持續(xù)去庫引發(fā)的終端采購心態(tài)和進程調整隨時可能觸發(fā),建議時時關注各環(huán)節(jié)存耗變動情況以及用電行業(yè)需求變化等。
環(huán)渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地5條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計4條船舶,預計等1天;黃驊港神華碼頭錨地合計37條船舶,預計等3-4天,黃驊雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計12條船舶,其中6、7、9公司預計等1-2天。
環(huán)渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存663萬噸↓5萬噸,國投曹妃甸港庫存583萬噸↓16萬噸,京唐港庫存811萬噸↓10萬噸,黃驊港庫存199.7萬噸↑5.5萬噸,合計2256.7萬噸↓25.5萬噸。
海事信息:3日10:05曹妃甸港大風封航。
來源:秦皇島煤炭網
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